玉林交通建设2020：开挂的一年
2020年，对玉林市交通而言，是开挂的一年，好多重大交通项目开工、建成，对玉林市经济社会产生深远影响。一起来盘点一下都有那些开挂交通项目吧！
图一：南宁至深圳经玉林高铁，玉林至岑溪段开工建设，项目在2020年12月26日在容岑隧道举行开工仪式。
图二：铁山港20万吨码头通过验收，玉林拥有了出海港口，向海经济由此迈开。
图三、图四：福绵机场建成通航，机场旅客突破10万人次。玉林圆了飞天梦！
图五：松铁高速建成通车，玉林打通向海经济大动脉，高速公路、铁路与铁山港码头无缝对接。
图六、图七：玉林至湛江高速公路建成通车，玉林拥有多一条向粤高速公路，玉林湛江两地来往有着渊源历史，玉湛高速公路通车，对玉林，对湛江，对两广两省区都是双赢，下一步，玉林市将加紧规划建设玉湛城际铁路，使玉林湛江联系更加紧密，两座人口大市，都需要一条城际铁路。
图八：玉林二环西路建成通车，玉林二环快速路加紧闭环。
图九：荔玉高速2020年12月30号建成通车，玉林向北，北上桂林、湖南，乃至中国北方，一路畅通，此路是桂玉湛高铁的“公路”版，荔玉高速先行建成通车，玉林更加向往桂玉湛高铁，憧憬未来。
以上就是玉林交通建设开挂的一年，玉林市好早就规划了“建高铁、修机场、造码头”三件大事，这是玉林交通规划发展的三步曲。如今已完成修机场，造码头也接近尾声，只剩建高铁，高铁南玉热火朝天，玉岑也开工了。玉林交通的追梦，一个一个正实现。
编后记：我是贵港人，也是一名今日头条自媒体人，对玉林发展，我从来都是衷心祝福，虽然不是玉林人，可不影响我对玉林的了解和写作，瑾以此文祝福玉林发展越来越好，玉林交通追梦所有都能如愿，玉贵本是一家人，分家之后依旧都是广西人。
图片来源玉林发布

南玉珠高速公路北流段

按目前的态势，玉林至江门和湛江的高铁可期。

什么开挂？只不过是历史对玉林交通欠帐太多的一个修正而已，无论是高铁、机场、海港还是玉湛高速等等，都已经迟来太久太久，玉林作为＂东堵＂的桥头堡己付出太多太多。

为贵港朋友点赞

                  

的确如此，玉林被广西土司打压了二十年，这两年，中央是看到广西民族政策的极度畸形，安排了资历深厚的封疆大吏坐镇广西，民族政策才得以趋于平衡，2020年，玉林通了两条重要高速，有了机场，广西十三五规划，确定发展的思路就是“东融南向“，相信这是中央的民族政策再平衡的决策

不敢开也没得开，玉林还要大力修路、大力扶贫。

玉林的交通建设已经严重落后于省内各兄弟城市了。补短板而已......

                         狗逼，你这么说，是不是玉林没什么就欠玉林什么呀，那还欠玉林一个首都呢，  

我是一个兴业蒲塘人，我觉得这点成绩没什么了不起，未来这几年各省各地基建都在加速，投资都在加大，乞丐遇上过节吃了顿饱饭而已，算个卵。

补短板还是有的

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我是兴业县沙塘人，说的这些有什么用，玉林经济还不是一路既往的烂

                            你懂什么，机场一开通，玉林经济就腾飞了

玉林老城区还有太多断头路，另外，玉林急需建设绕城公路（即玉林人所说的三环北路）代替市区内的324国道绕道，玉林要修的路还有太多太多

不管你是哪个塘，大家都知道你是鸡鸡，以为故意强调是沙塘人人家就会信？

今年只是补短板而已，玉林是广西最后第一个通高铁（250时速及以上）的城市，地均、人均高速公路里程也是全广西倒数的。机场也是广西第八个通的城市，也是后段班了
十四五玉林要争取更多交通项目，例如桂湛高铁，从补短板到领先区内，才能在区内有竞争力

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