广西将实现“市市通高铁”,多条铁路取得重大进展 (2)

南凭高铁崇凭段进入全面铺轨阶段

10月28日，在广西崇左市宁明县境内的浦元特大桥上，铺轨机把首对500米长轨平稳地铺设到道床上，标志着南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（简称南凭高铁崇凭段）进入全面铺轨阶段。

南凭高铁崇凭段于2022年7月全面开工建设，线路全长81.52公里，设计时速250公里，全线铺轨施工165.75公里。

南凭高铁东起广西首府南宁市，向西南经崇左市延伸至凭祥市，正线全长200.8公里，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中南宁至崇左段已于2022年12月通车运营，崇左至凭祥段预计2025年建成通车。

南凭高铁全线贯通运营后，南宁至凭祥的列车最短运行时间将由现在4个多小时压缩到1个多小时，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，助推西部陆海新通道建设等具有重要意义。

柳梧铁路4标项目连续梁全部完成合龙

10月以来，柳梧铁路项目全线控制性工程盘龙柳江特大桥完成全部主塔中塔柱施工、主桥柳州侧首节段混凝土箱梁浇筑完成，全线最长桥梁桂平特大桥全部连续梁完成施工，平南乌江特大桥跨平南绕城高速（规划）连续梁合龙，林庆中桥首榀现浇箱梁浇筑完成。

10月23日凌晨1时，由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路LWZQ-4标项目金田紫荆河特大桥跨S304省道(48+80+48)米现浇混凝土连续梁顺利合龙。至此，该标段正线3联连续梁全部完成合龙，打通了项目架梁关键通道。

柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。计划于2026年底开通运行。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。