10月17日，2024环广西世巡赛进入第三天，难度继续提升。靖西—巴马赛段的竞技距离214公里，是本届赛事最长距离的赛段，同时也是历届环广西世巡赛中最长距离的赛段。二级车队以色列博泰的车手伊森·维尔农在最后100米开冲，将赛段冠军收入囊中。
当天上午，车手们在靖西锦绣古镇发车，去往位于广西西北部的“世界长寿之乡”巴马。随着赛事逐渐展开，第三赛段来到了极具挑战的山路赛段，这也让赛事的竞争更为激烈。本赛段是2024环广西世巡赛赛程中最长的赛段，超长的距离，叠加分布于赛段中后段的3个三级爬坡点，使得赛段海拔爬升总量近2000米，赛段难度也随之攀升。这一赛段，车手不仅要面对长距离的骑行，还要应对连续的爬坡。
市民欢送车队出发。
车手在骑行。
比赛开始不到半小时，主车群就发生了较大规模的摔车事故，造成包括中国国家队的马彬焱、上届环广西世巡赛卫冕冠军维斯玛车队的米兰·维德在内的5名车手因伤退赛。
为确保选手的安全及倡导公平竞技理念，各车队与组委会及裁判组协商后决定暂停比赛，等待所有车手调整好之后再开始比赛。与此同时，组委会还决定取消38.8公里处的第一个途中冲刺点。比赛在一系列高效调整后，很快恢复正常。
最后一个坡顶三级爬坡点后，车手们经过34公里的以平路地形为主的起伏路，在巴马寿乡文化广场迎来终点。比赛最后阶段，相对缓和的地形有利于车队形成集团冲刺。考虑到前期沿途的高消耗，胜利的天平更倾向于那些抗筛选以及爬坡能力更强的冲刺车手。在此之前，阿联酋航空车队的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉诺因为爬坡和抗筛选能力在世巡赛中均属上乘，被业内看好。但在最后冲刺阶段，以色列博泰车队始终保持着最好的冲刺火车和最多的人数，使得伊森·维尔农以微弱优势拿下赛段冠军，胡安·塞巴斯蒂安·莫拉诺仅拿到第二。
以色列泰博车队的伊森·维尔农夺得靖西—巴马赛段冠军。
10月18日，第四赛段将从巴马启程前往金城江。新的赛段爬坡点数量达到4个，位列本届比赛各赛段之最。这些途中爬坡点，将成为车手们争夺爬坡积分的焦点。
