第一赛段冠军莱昂内尔·塔米尼奥（前排右三）冲刺瞬间。记者 周军 摄
赛况速递
19支顶级车队开启壮美广西新征程
乐透戴斯尼车队车手夺得第一赛段冠军
10月15日，2024环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称环广西世巡赛）在防城港拉开战幕，19支世界顶级车队就此开启壮美广西新征程。在第一赛段防城港城市赛段的争夺中，来自乐透戴斯尼车队的年轻车手利莱昂内尔·塔米尼奥以微弱的优势夺得冠军。
上午10时40分，本届比赛开幕式及揭幕战防城港城市赛段发车仪式在北部湾海洋文化公园举行。
今年环广西世巡赛启用了新的比赛线路，共设6个赛段，依次为防城港城市赛段、崇左—靖西赛段、靖西—巴马赛段、巴马—金城江赛段、宜州—弄拉赛段以及南宁城市赛段，竞赛总距离为1021.8公里。参赛车队包括阿联酋航空车队、维斯玛-丽思拜克车队、速的奥快步车队等19支世界顶级车队。值得一提的是，中国国家队继2023年后，再次征战此项赛事。
比赛队伍经过防城港市地标针鱼岭大桥。记者 周军 摄
防城港城市赛段为城市绕圈赛段，赛段起终点均设在北部湾海洋文化公园，单圈竞赛距离38公里，共4圈，竞赛距离149.4公里，分别在35.4公里和111.4公里处设2个途中冲刺点。本赛段最大的亮点是赛道途经城市景观和边海风光资源相对集中的环西湾海域及国门大道东段，滨海城市特色鲜明。
平路赛段必有突围。当天的突围选手是迪卡侬AG2R车队的54号车手斯坦·德伍尔夫和英特马诗-旺蒂车队的84号车手鲁恩·赫雷戈茨，两人配合十分默契，甚至在距离比赛终点只有20公里的时候，还与大集团拉开着较大距离。比赛来到尾声，鲁恩·赫雷戈茨逐渐被大集团吞没，而斯坦·德伍尔夫则坚持到了终点前3公里才被大集团追回。
比赛最后3公里，各大车队开始排兵布阵发起大集团冲刺，各车队冲刺主将都挤在了最前方，一时间难分伯仲。
最终，来自乐透戴斯尼车队的莱昂内尔·塔米尼奥以微弱的优势赢得赛段冠军，他也凭借这一胜利在赛后穿上象征个人总成绩冠军的红色领骑衫和象征冲刺王的蓝色领骑衫；以色列博泰车队的车手伊森·维尔农穿上代表最佳年轻车手白色领骑衫；迪卡侬AG2R车队的斯坦·德伍尔夫因为当天突出的突围表现，收获本赛段敢斗奖。
今天将要进行的是第二赛段崇左—靖西赛段的比赛，赛程181.5公里，包含2个途中冲刺点和2个三级爬坡点，难度逐渐提升，非常值得期待。
赛后访谈
胜利是一个梦幻般的结局
10月15日，2024环广西世巡赛第一赛段防城港城市绕圈赛冠军被来自乐透戴斯尼车队的莱昂内尔·塔米尼奥在最后大集团冲刺阶段以微弱的优势赢得。赛后他接受采访时称，今天能够获得这场胜利让他很意外，对他来说认真比赛是必须的，这个胜利是一个梦幻般的结局，就像做梦一样，他感到非常的激动。
激烈的比赛现场。记者 周军 摄
刚来防城港时，他觉得这个城市好像没什么人，但他昨天上街逛了一圈后发现，这里的城市环境非常好，晚上的夜市很热闹，人们在这样一个城市居住会有非常美妙的生活。
他告诉记者，2023年环广西世巡赛他也来了，今年他发现赛段跟去年很不一样。“我不是比赛的热门选手，所擅长的是比单日赛，并不是这种平路赛段，但当天比赛段结果让我觉得在平路冲刺上也有很大的天赋。”
当天比赛中获得白色领骑衫（最佳年轻车手）的以色列博泰车队的伊森·维尔农说：“这是我第一次来中国，非常高兴在广西体验不一样的文化和赛事。在经历了今年整个赛季后，我现在的状态非常好，也希望在后面的比赛中能够取得一个赛段冠军”。
特别关注
中国队表现可圈可点
10月15日，在2024环广西世巡赛防城港城市绕圈赛最后的冲刺阶段，中国队的队员一度冲到了第三的位置，但随着其他选手的发力，中国队队员随即被超越了。不过，这个赛段中国队的表现还是可圈可点的。
中国队出场向观众致意。记者 周军 摄
广西籍选手马彬焱去年在环广西世巡赛第二赛段拿到了第八名。“很开心能再一次参加环广西世巡赛，这次我想冲击更高的排名。”赛前他如是说。
从防城港城市绕圈赛全程看，中国队队员从开赛到结束始终保持在了第一集团。队员腾耕赛前接受记者采访时说：“我是第一次代表国家队出战，我们采用团队战术，讲究配合，所以要确保我们的主将在第一集团，或者说去争更好的名次。期待中国运动员能在这个世界级赛场上表现得更好，发挥出我们真正的实力。”
场外声音
自治区体育局重大赛事办：
环广西世巡赛带动了美丽乡村建设
“环广西世巡赛已经成为广西一张亮丽的国际体育赛事名片，今后要延续下去，将赛事办成品牌，长期办下去。”10月15日，自治区体育局重大赛事办主任陆学杰在接受本报记者采访时说道。
赛前精彩的京族舞蹈表演。记者 周军 摄
2024年环广西世巡赛是第五届赛事，本届赛事在不断提升赛事品质的同时也积极创新，力求实现体育与旅游、文化的深度融合。比赛启用的全新路线穿越防城港、崇左、百色、河池、来宾、南宁6个设区市，充分展示广西的壮美风光、边境风情和民族特色。同时，赛事向大众端、产业端延伸，为广西骑行文化发展搭建广阔舞台。
今年3月，国际自行车联盟官员对本届赛事比赛线路进行了实地考察。考察官员奥利维尔·赛恩总结评价说：“新线路平路减少，挑战性和观赏性兼具，使赛事更加不可预测，为更多比赛类型的车手提供了更多的选择，同时以弄拉为终点的赛段仍将发挥重要作用。总体而言，新的赛道提高了比赛的竞技水平，会非常受欢迎。新赛道穿越的景观令人叹为观止，将创造出许多美丽的图片。我认为肯定会比过去更好地展示广西。”
“前四届环广西世巡赛比赛线路基本是走直线，本届比赛采用新线路走了一个小环形，以后有没有设想比赛线路真正绕广西一周？”记者问道。陆学杰表示，环广西世巡赛赛段有里程限制，每个赛段一天行程最远距离在220—250公里之间，超得太多就不行了。如果比赛线路全程围绕广西一圈，6天时间是走不完的，除非增加到七八天赛程。同时，还涉及一个问题，每年的比赛，最多允许两次转场，并且每次转场不能超过两个小时。再就是起点和终点都要有国际航班，这些都是世巡赛赛事所规定的。因此，环广西世巡赛线路要在这个范围内去设计。要实现比赛线路全程围绕广西一圈，难度很大。
“环广西世巡赛的举办带动了美丽乡村建设，赛道经过的地方，乡村都是非常漂亮的。”陆学杰说，今后，环广西世巡赛将继续体育搭台、经贸唱戏，将赛事当做一个节日来办，吸引全国各地的骑行爱好者前来，以此带动消费、文旅等方面的发展。
报纸版面截图。
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