广西现有审批渡口分布在全区14个设区市、81个县（区）、500多个乡镇，每年水上运送旅客人数达3000多万人次……7月26日，广西海事局相关部门负责人向南国早报全媒体记者介绍了广西渡口及渡工的有关情况。广西渡船和渡工数量均排名全国前列。近10年来，广西渡运条件持续改善，渡船钢质化达100%，渡船船员100%持证，渡口渡运管理逐步向渡口好、渡船好、船员好、管理好的“四好渡口”建设目标有序推进。
渡工：担负群众出行等重任
广西地处南疆，背靠大西南，东邻粤港澳，南濒北部湾，是我国唯一的沿海、沿边、沿江的民族自治区，主要的内河通航河流59条，大、中型水库102座，现有审批渡口570道，运营渡船1067艘，渡船船员（渡工）1607人。
在广西境内的西江、邕江等干支流和众多的湖、库水域，广大渡工船员日复一日地驾驶着渡船运送群众出行，他们不仅是交通工具的驾驶员，更是当地居民生活的守护者。在一些偏远地区，渡船是唯一的交通方式，他们保障了孩子们按时上学，病人及时就医，群众能够正常采购生产生活物资和将物资运到市场。
7月24日下午，邕江老口渡口，渡船载着人和电动车过江。
在紧急情况下，渡工们常常是第一时间响应的人，无论是救援落水者，还是运送急需物资，他们总是冲在前线。在自然灾害发生时，道路和桥梁可能被破坏，此时渡工便成了救援和重建的关键力量。
渡工的工作虽然辛苦且风险较高，但许多渡工仍然坚守岗位。在一些地区，渡工还承担着传承历史和文化的责任，他们的口述历史和民间故事是非物质文化遗产的一部分。
部门：高度重视渡口和渡工安全
据介绍，自2013年起，广西海事局以“渡运安全月”的形式组织开展渡运安全监管专项活动，并积极推动活动上升为自治区层面的安全主题活动，同时坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定印发《广西海事局渡运安全监管指导意见》等规范性文件，积极构建标准化、规范化、科学化的渡运安全监管机制，推动形成纵向到底、横向到边的渡运安全监管体系并在工作实际中不断完善，确保了海事监管履职到位。
7月24日下午，邕江老口渡口，渡船载着货车过江。
2015年，全区“渡运安全月”主题活动首次在全区开展，至今已连续开展10年，有效推动了全区渡口渡运安全管理各项工作深入开展并取得显著成效。2019年，广西海事局推动自治区安委会印发相关文件，进一步明确了相关单位管理职责和要求，切实补齐做好全区水上安全管理和农（自）用船安全管理链条。
2022年，广西海事局联合自治区交通运输厅，从规范化管理角度提出在广西建设渡口好、船舶好、船员好、管理好的“四好渡口”管理建议。2023年1月，建设“四好渡口”正式被纳入广西水上交通安全高质量发展实施重点项目进行推进。
发展：推动渡口渡运迈上新征程
珠江水系北流河支流黄华河从梧州岑溪市波塘镇杨亦村中穿过，倪华成在这里摆渡了40多年。原是教师的他考取了专业的渡工证，当起了撑篙的摆渡人直至现在。近日，倪华成告诉南国早报全媒体记者，暑假来了，学生放假了，渡船送去维修了，渡口目前没有船。从9月的秋季学期开始，学生全部到镇中心小学上学，没有学生摆渡上学了。
广西海事局相关部门负责人表示，如今一些地区的渡运逐渐被路桥取代。然而，在一些经济条件相对落后的地区，建设桥梁仍是一个遥远的梦想。在这些地方，渡船渡工的作用更加凸显，他们成了连接这些地区与外界的唯一途径。同时，现代渡工可使用更先进的渡船和导航设备，提高了安全性和效率。除了基本的交通运输外，渡口还发展了旅游观光等新功能。
7月24日下午，邕江老口渡口，渡船载着汽车过江。
2023年以来，广西海事局联合自治区交通运输厅起草了《广西壮族自治区建设“四好渡口” 打造更高水平“平安渡运”实施方案（2024-2026）》。该方案经审批实施后，将推动全区渡口渡运安全管理全面迈上规范化建设新征程，为全区打造更高水平“平安渡运”提供更具体可操作的建设标准。
目前，渡工依然在社会中扮演着重要角色，他们是连接人与人、地区与地区的隐形桥梁。在未来的发展中，应当给予渡工更多的关注和支持，让他们在现代化建设中继续发挥独特的作用。
