工人在船坞上对渔船的螺旋桨进行维修保养。
完成维修保养的渔船即将离开船坞。
7月14日黄昏时分，一艘约700吨的渔船在位于北海内港附近海域的“鑫盛2号”船坞上结束了为期约一周的维修保养，随着船坞两侧船体吸入海水缓缓下沉，经过1小时左右，海水达到船体适当水位，渔船随即缓缓驶离，另一艘渔船紧接着驶进船坞进行维修保养。
当天，记者走进北海市海城区地角内港码头，只见一艘艘渔船整齐地停泊在岸边，工人正在对船体、机械设备等进行维修保养。
“休渔既能防止过度捕捞，保护海洋渔业资源，又能让渔船得到及时的维修保养。”“鑫盛2号”船坞负责人告诉记者，该船坞每隔几天就要换一条船上排进行维修保养，因此每隔几天就要来码头运一批维修材料回船坞备用。
记者在采访中获悉，这里的船坞除因台风等恶劣天气外，一年四季都可承接千吨以下各式船只的维修保养业务，眼下是休渔期，是修理保养渔船最为繁忙的时候。据了解，船只到陆地船厂上排维修要等潮汐水位合适才可以，而海上船坞则不受潮汐影响，等候时间相对较短。如今，随着机械化程度不断提高，平均每艘船修理维护时间较以前缩短了10天左右。
