5月30日，记者从钦州海事局水上交通运输降本增效成效新闻发布会获悉，1—4月，钦州海事局共保障辖区船舶进出港26348艘次；完成货物吞吐量6578.3万吨，同比增长12.1%。集装箱完成209.8万标箱，同比增长22.3%；其中外贸完成37万标箱，同比增长50.4%。载运危险货物进出港船舶总2439艘次，同比增长11.17%。进出港危险货物总2208.27万吨，同比增长11.06%。
钦州海事局护航钦州港集装箱船舶实施“并靠”装卸作业。
“今年以来，我们积极推动辖区水上交通物流成本降低取得实质性突破，有效促进了钦州港集装箱业务高速发展。”钦州海事局副局长周艾介绍。
净化通航环境，持续增强钦州港保通保畅能力。钦州海事局协调推动优化航标设置，发布了《关于提示船舶进出钦州港航行安全注意事项的通告》，辖区船舶搁浅事故同比下降75%。此外还对重点能源物资船舶开通“绿色通道”。
优化营商环境，提高进出港船舶周转效率。打造“船、货、港”一体化沟通协作平台，畅通信息互通互联；推动升级“全城通办”为北部湾区域海事政务服务“跨区域通办”改革，将国际航行船舶进口岸审批压缩至0.88小时内，出口岸审批压缩至0.59小时内。
深挖泊位潜能，实施“套泊热接”提升集装箱船舶作业效率。进一步深化“套泊热接”作业模式和探索开展集装箱船舶“并靠”作业，最大化地实现无缝对接，码头泊位利用率提高近10%。
聚焦重点物资，全力做好钦州石化产业生产保供。推进30万吨级航道清淤和配套设施建设，并在船舶进港时提供全过程“VIP”服务，加强对锚地、航道水域，施工船舶等科学疏导管控，确保船舶进港安全、通畅。
创新监管模式，推出海事监管一体化工作机制。建立西部陆海新通道新能源汽车铁海联运桂渝海事监管一体化工作机制，将港口开箱查验环节前移合并到“内陆”装箱地装箱环节，有效解决了“铁海”运输标准衔接的问题，每箱可节省约1000元的开箱检查费用，同时压缩货物在港时间约8小时。
