5月12日8点，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。
陆海牵手，拥抱全球。作为我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子，西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
连点成线，织线成网。植根于古代丝绸之路的历史土壤，开拓合作共赢、共同发展的人间正道，共建“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，西部陆海新通道是其中浓墨重彩的一笔。作为我国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道，目前西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线达21条，服务范围覆盖我国18个省（区、市）的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。繁忙的港口，川流不息的货运，见证了我国西部地区蒸蒸日上的经济发展。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道建设的出发点是发展，落脚点是开放。广西是西部的出海口，推动西部陆海新通道成为畅通国内国际双循环的国际物流和贸易大通道，不断释放“通道+经贸+产业”联动效应，是高水平建设西部陆海新通道、打造内陆开放高地的必然需要，是推动加快形成西部地区全方位发展和多层次开放格局的强大动能，更是广西深化国际国内交往合作、更好服务和融入新发展格局的有效路径。围绕“建通道、强枢纽、提质效、促融合”四大目标，广西启势立新，加快推进西部陆海新通道建设，全力打造国内国际双循环市场经营便利地，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障。
在开放中合作，在开放中创新，在开放中共享。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，体现出西部陆海新通道建设在国家战略全局中的定位愈发清晰、地位更加凸显。此次西部陆海新通道班列运输集装箱货物突破30万标箱，既是新亮点，也是新起点。高水平共建西部陆海新通道，深度融入共建“一带一路”，通过加强与周边国家的互联互通和经济合作，让深处内陆的西部地区成为对外开放的前沿和辐射中心，把开放红利延伸为发展动能，以开放活力激荡澎湃动力，一项项开放创新成果正在西部大地涌现，西部陆海新通道推动我国西部踏上了联通世界、拥抱全球的开放新征程，前景广阔，未来可期。（林伟）
