这条高铁新线的“绿色密码”是什么？ (3)

保护“会开花的河”

深山腹地，众桥飞架。

位于广西都安瑶族自治县的澄江国家湿地公园，水碧天蓝。河面上，黄白相间的海菜花开得正盛。

海菜花是我国独有的珍稀濒危水生药用植物，对水质要求极高，必须在无污染的流水中生长。

不远处，便是贵南高铁全线最长的一座特大桥梁——澄江双线特大桥。

贵南高铁澄江双线特大桥全长15.5公里，7次跨越澄江，无论是从水质保护还是湿地环境保护等方面出发，对铁路建设都提出了更高的要求。

“贵南高铁仅用‘46步’就跨过了澄江国家湿地公园。”8月31日下午，在澄江双线特大桥桥下，中铁北京工程局集团有限公司贵南高铁项目部总工程师苏力接受采访时说。

为了减少工程建设对环境的影响，他们巧做“减法”，在大桥跨越湿地保护区的范围内采用节段拼装梁46榀，有效减少桥墩数量34个，节省占地约1200平方米。节段拼装梁采用集中预制，分节拼装，不需要现场浇筑、养护，有效保护了周边湿地生态环境。

桥上飞速巨龙，桥下一汪清泉。除了澄江双线特大桥，还有跨越狮山水库的拉里双线特大桥、跨越都匀清水江国家湿地公园的清水江大桥、跨越荔波黄江河国家湿地公园的漂洞河2号双线大桥……

一座座高桥巍然耸立，栉风沐雨，真正描绘了一幅幅和谐共美的锦绣山河图。