从贵南高铁的线路上可以看出，铁路在河池市环江毛南族自治县有一个明显拐弯的弧度。据中铁二院南宁分院副院长、总经济师杨平介绍，这个“弯”是出于保护当地生态环境的考虑，虽然路线延长了一些，但是很值得。
贵南高铁沿线大多为欠发达地区，除了通道功能，还肩负带动沿线社会、经济发展重任。杨平介绍，河池市金城江区北侧分布着河池城北水源保护区，南北长23公里、东西宽19公里，高铁穿越河池市首先要避开水源保护。所以，最终选择东进河池并在环江设站。
环江是我国唯一的毛南族自治县，境内有九万山久仁和木论喀斯特两个国家级自然保护区，素有“全国兰花之乡”的美誉。设置环江站，可以带动当地经济发展，促进旅游业的发展，助推乡村振兴。此外，贵南高铁将河池西站设于河池市金城江区东江镇境内，这样也便于宜州区群众乘坐高铁，服务更多的当地百姓。
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