8月31日7时33分，G4308次复兴号“中国红”列车驶出南宁东站，一路疾驰，驶向贵阳，标志着贵南高铁实现全线开通运营。10时35分，列车抵达贵阳北站。南宁至贵阳通行时间从过去的5个多小时，缩短至3小时左右。
随着贵南高铁全线通车，河池结束不通高铁历史，广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”，广西与贵州之间的出行更加便捷，西南与华南地区联系将更加紧密。
8月31日，在南宁东站，身穿少数民族服饰的乘客在首发列车前合影。
意义重大 广西“市市通高铁动车”
历经6年建设，全长482公里的贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区，将中国西部高铁路网再向南延伸。
当天的通车仪式上，穿着少数民族服装的演员载歌载舞，庆贺贵南高铁全线通车。记者了解到，首发车在8月30日晚对外售票后，车票很快售空。
据介绍，贵南高铁途经河池地区，河池也得以加入了“高铁朋友圈”，广西实现“市市通高铁动车”。贵南高铁对广西意义重大，广西能通过这条线路，在贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至广州高铁等线路连接，通过南宁铁路枢纽与南宁至广州高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。
出行便捷 南宁到河池约一小时
通过贵南高铁，南宁人可以轻松快速地到都安、荔波和贵阳等地出游。记者登录12306官方网站查询到，8月31日至9月13日期间，南宁每天约有9趟动车发往贵阳方向，其中2趟是贵南高铁线路，耗时较短。
以8时20分出发的D4102次列车为例，南宁东至马山，行车时间约35分钟；南宁东至河池西，约1小时10分钟；南宁东至荔波，约1小时40分钟；而南宁东到贵阳东，由原来的5个多小时，缩短至最快2小时53分。票价方面，南宁东至河池西的二等座票价约为95元，南宁东至荔波的价格约需130元，南宁东至贵阳东约需220元。
贵南高铁全线贯通后，广西区域间通联水平进一步提升，形成了广西区内1至3小时交通圈和周边省际6小时交通圈，有利于助推西南地区人流、物流等要素加速流动，对民族地区高质量发展、沿线乡村振兴、高水平对外开放等方面具有重要意义。
首发见闻 沿途风景皆可入画
8月31日，记者乘坐贵南高铁首发列车时看到，贵南高铁沿线一派田园风光，草木葱郁，风光秀丽。为让乘客更好地体验这条线路的民族风情，高铁列车乘务员穿的制服也带有民族元素。例如，制服主要采用紫红色调，在领巾、衬衫、口袋处，点缀有壮乡特色的铜鼓、水纹、云纹等图案。
据介绍，贵南高铁动车组客运乘务人员中，不少人是侗、壮、瑶、苗、毛南族等少数民族，懂地方少数民族语言；上岗前，乘务员还进行了专业业务技能、服务礼仪、应急处置等综合专业岗前培训，打造标杆乘务组，可以为沿线少数民族旅客提供更好更有针对性的服务。
贵南高铁沿线旅游资源丰富，有环江木论喀斯特生态旅游景区、金城江小三峡、都安澄江湿地公园等多个景点，乘务员也都掌握了相关旅游知识，可以向有需要的旅客提供咨询服务。
大事记
2017年12月10日 贵南高铁广西段全面开工建设
2018年9月20日 贵南高铁广西段控制性隧道工程全部开工
2019年4月29日 贵南高铁澄江双线特大桥架设的首榀箱梁架设成功，这也是贵南高铁全线架设的首榀箱梁
2020年8月17日 随着最后一榀箱梁落在贵南高铁八仙双线特大桥墩台上，标志着贵南高铁全线首座特大桥顺利竣工
2021年7月26日 贵南高铁澄江双线特大桥顺利竣工，是贵南高铁全线最长的一座桥梁
2022年4月12日 贵南高铁全线站房主体工程施工正式启动
2022年4月19日 贵南高铁位升双线特大桥顺利竣工，标志着贵南高铁广西段（正线）桥梁工程全面结束
2022年8月16日 贵南高铁正式进入铺轨阶段
2022年8月17日 贵南高铁九万大山四号隧道顺利贯通，标志着贵南高铁全线107座隧道全部贯通
2023年2月3日 贵南高铁广西段铺轨工程顺利完成
2023年5月10日 贵南高铁全线联调联试正式开始
2023年7月22日 贵南高铁进入试运行阶段
2023年8月31日 贵南高铁全线贯通运营
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