人民日报关注 | 共享发展新机遇 共赢泛北新未来

通道建设快马加鞭

自2006年以来，16年间，在南宁举办的12届泛北论坛推动了互联互通，加强了贸易往来，促进了中国与东盟各国的合作，进一步释放了中国与东盟各国合作的巨大潜力。

“习近平主席在中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会、全球发展高层对话会、博鳌亚洲论坛2022年年会、金砖国家领导人第十四次会晤等重大场合，就共创普惠平衡、协调包容、合作共赢、共同繁荣的发展格局提出一系列重要倡议，为构建高质量伙伴关系、共创全球发展新时代指明了方向，也为新形势下深化泛北合作注入了强大动力。广西作为中国—东盟开放合作的前沿和窗口，愿与各方一道贯彻落实好习近平主席与东盟各国领导人达成的重要共识，着力深化RCEP框架下的务实合作，携手共建国际陆海新通道，共同打造跨区域跨境产业链供应链，进一步加强人文交流，共同推动泛北合作迈上新台阶。”广西壮族自治区党委书记刘宁表示。

2021年，北部湾国际门户港货物吞吐量达到3.58亿吨，比2017年增加了1.4亿吨，年均增长13%，在全国沿海港口排名由第十六位提升到第九位；集装箱吞吐量2021年达到601万标箱，比2017年增加了373万标箱，年均增长27%，排名由第十六位提升到第八位，集装箱吞吐量增速连续4年位列全国第一位。

“经过多年发展，中国港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，并已成功跻身世界港口大国行列。”马来西亚交通部部长魏家祥表示，“马中两国在这方面有很大的合作空间。”

西部陆海新通道海铁联运班列从2017年开行的178列增长到2021年的6117列，增长了33倍。目前，RCEP成员国中通过西部陆海新通道发运货物的国家达13个。西部陆海新通道已逐步成为我国中西部地区货物出海出边的主要通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的运输通道。

“中方愿与泛北各方进一步深化交通运输高水平互联互通合作，共同维护国际物流供应链稳定畅通，共同建设高水平国际陆海新通道，共同促进北部湾国际门户港合作，为携手构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提供坚强交通运输保障。”中国交通运输部部长李小鹏表示。