广西新闻网贵港4月8日讯（通讯员 曾裕胜 李法锦）4月7日下午，随着石龙大桥最后一片箱梁稳稳落位，标志着桥梁结构主体顺利完工，石龙大桥也将完全转入横隔板、防撞护栏、湿接缝等桥面系施工，项目离完成2022年度目标任务又前进了一大步。
苏湾至东津疏港公路石龙大桥桥段。广西新闻网通讯员 曾裕胜 摄
由中建八局南方公司承建的贵港九路两桥苏湾作业区至东津作业区疏港公路项目石龙大桥桥段，全长147米，采用公路I级设计荷载，设计速度为80公里/小时，桥面宽度为24.5米，全桥架设的箱梁长20米、宽1.85米、重达62吨，共 56 片，均为20米砼预应力预制箱梁。该桥穿越河流，地面纵横坡度较大，且时有暴雨导致河流水位上涨，施工难度大。因此，从便道施工开始，到桥面系施工结束时，项目部坚持规划引领、科学组织、工序优化，落实安全、质量、技术管理人员全程监督，切实保障石龙大桥各施工工序作业顺利进行。石龙大桥最后一片箱梁的成功架设，为桥面系施工赢得了宝贵的时间。
据介绍，苏湾作业区至东津作业区疏港公路位于贵港市港南区，该项目是贵港市“构筑珠三角连接北部湾的大通道，打造内河大港口，发展临江大工业，建设区域性新兴大城市”战略目标的重要一环，对完善贵港市路网，改善区域交通运输条件，促进贵港中心港区对外开放和贵港市经济社会发展具有重要的意义。
