桂林已安装1660个充电插座 你的电动车充电方便吗 (3)

　　一些细节问题待完善

　　虽然市区不少小区和社区都实现了电动自行车的规范化管理，但是市民们还是希望一些细节问题能被进一步解决。

　　家住桂林市七星区金地怡和东岸小区的李女士表示，虽然小区内设置有专用的电动自行车停车位，但数量没有完全满足住户需求，一些充电桩经常被不充电的车子占用，有时一些已经充电完成的车辆也没有及时移走。“电动自行车虽然体积不大，但在小区里几乎是每家都有一辆，小区内的充电数量桩数量跟电动自行车保有量相比，实在是差距过大，有时候为了找一个充电位需要跑到别的单元楼下去。”

　　除了数量不足，充电桩的使用时间也让一些住户头疼。临桂区汇荣桂林小区的住户白先生告诉记者，小区内的充电桩在模式上还不够智能。虽然充电桩可以自助刷卡充电，但每次刷卡的充电时间都固定为6小时，刷一次卡电瓶只能充到七八成满，刷两次卡又存在浪费。“充电桩虽然叫智能，但在实际操作上却有点死板。我们希望能够根据实际需求，调整设备的运作时间。”

　　对于在社区内设置的充电桩，住在丽君社区的王先生也有些抱怨。丽君社区内的充电装置位于信义菜市后方，虽然都在同一个社区之内，但距离他家却有一段不算近的路程，每次为了充电都要特地把电动自行车骑过去，之后还得步行取车。“我们也理解规范充电是安全所需，但是充电桩设置得太远，也给我们的使用造成了不便，希望社区能够在更多的地方安装设备，让我们在自家附近就能充上电。”

　　充电服务将进一步优化

　　对于市民们反映的问题，小区物业、技术公司与社区街道办其实都在持续努力优化。

　　某小区电动车停放点，车辆井然有序。

　　桂辉物业公司客户经理表示，几乎每个物业公司都会接到小区内部充电位不足的投诉或建议，但问题的解决，不仅需要物业管理的“升级”，也需要业主们的共同配合。要想提高小区内部充电桩使用效率，一方面需要物业继续加强宣传引导、增设充电位，另一方面也需要广大业主之间互相体谅，不需要充电就不要占用充电桩停车。每户都有一个充电位的想法并不符合实际，在停车场无节制地增加车位则很可能会导致通行受阻，或产生消防隐患等新的问题。合理增设、文明使用，才是最终的解决办法。

　　在社区充电装置的升级方面，桂林交投鼎晟新能源的运维工程师黄启胜告诉记者，他们已经在桂林市各小区、社区中建有35个充电场站，配备智能充电设备166台，共计1660个充电插座。在最近的三个月中，他们还对其中的25个场站进行了调试升级，为它们配备了最新的充电装置。这些升级后的场站，能为约1000辆电动自行车提供更加智能的充电服务。“新的充电桩在使用上更具灵活性。我们会持续地进行设施升级，不断扩展覆盖范围，为市民提供更便捷的充电服务。”

　　“社区充电设施的完善一直是街道办的工作重点。我们不仅要加强宣传管理，杜绝飞线充电，也要推进基础设施升级，让居民在自家楼下就‘有电可充’。”丽君街道办事处有关负责人司俊红说，目前，全市都在抓紧推进电动自行车充电设施的完善建设，但是设备架设也不能一蹴而就，不仅在选址上要尽可能覆盖到每一处居民区、方便大众，也要注意新增设的停车点不能占用消防通道，妨碍正常交通。“我们一直都在与住建部门协商努力，争取尽早实现每个社区都有一到两个集中充电位供居民使用。”