新华社8月7日专访欧亚铁路物流股份有限公司总裁格罗姆提到，中欧班列货物种类不断扩大，且运量持续保持增长。
中欧班列是一个流动的贸易长廊，让中国巨大的市场和沿线国家的市场联系得更加紧密，也是中国对外开放的窗口。
人们常用“钢铁驼队”来形容驰骋在“一带一路”沿线的中欧班列。时代赋予中欧班列的使命便是像骆驼般载着货物，促进贸易往来。拿欧亚铁路物流股份有限公司来说，预计今年年运输量将接近70万标箱，今年1月至6月比去年同期增长约50％。
回顾中欧班列发展的历程，从每年增加的运输量和不断丰富的进出口物品种类来看，中国成为全球发展贡献者的步伐越来越坚定，越来越有力。在携手搭建中欧抗疫“生命通道”上，中欧班列以其安全可靠的优势，严格执行的消杀标准，实行优先承运、优先装车、优先挂运、快装快运、应运尽运措施，将医疗设备和防护用品等物资安全送达目的地，就如同装有正能量寄语的漂流瓶，在沿线传递温暖和善意。
没有金刚钻不揽瓷器活。当大家的目光全都锁定在运输量增长带动经济发展上时，我们不妨眼光向内。中欧班列的发展带动沿线运输产业不断进行自我优化，提升服务水平同样是互利共赢的一种表现。从2011年3月首趟中欧班列从重庆开往德国杜伊斯堡，再到2021年8月6日内蒙古开往莫斯科的中欧班列开出，10年来中欧班列打通73条运行线路，通达欧洲22个国家160多个城市，合计货值超2000亿美元，在成绩的背后是中国铁路不断适应运输发展，推进口岸扩能增效，深化国际联运合作，提供有针对性的运输方案的结果。
志合者，不以山海为远。中欧班列运行十载带来的发展红利，发挥中欧间贸易文化往来中的纽带作用有目共睹，中欧班列将持续践行合作共赢的发展道路，在中欧跨境联系中行稳致远。（罗中鉴）
