南宁市金阳路汇东星世界小区，一辆电动车违规停在机动车旁边。
南宁市机械厂北生活区存在“飞线”充电现象。
部分老旧小区管理依然欠佳
在一些廉租房、商业小区、老旧小区内，记者也调查了电动车的管理状况。尽管每个小区都有电动车统一停放点和充电点，但电动车停放管理水平参差不齐。这与小区硬件、住户构成息息相关。
7月中旬，记者来到南宁市高新区丰达路公共租赁住房，只见一楼架空层为停车场，几乎都用作电动车停车区，墙上贴着“电动车按车位停放，违者锁车处理”的告示。有租户说，该公租房共有6层，没有电梯，因此没人会将电动车抬上楼。在仙葫大道南侧保障性住房内，每栋楼的地下都有宽敞的电动车停车、充电区，记者随机“扫楼”，未发现有电动车上楼。原来，从地下停车区到电梯间之间，有两个高约20厘米的门槛，足以让电动车主望而却步。不过，记者还是发现有多辆车停在出入口边的停车线外。
此外，记者还走访了一些10年内修建的高层小区。在秀灵路万汇华府、鲁班路同和慧源小区内，都有统一的电动车停车区。一名同和慧源的业主告诉记者，几年前，常看到有人将电动车推上楼，后来物管进行严管，大家才意识到这种做法不安全。此前，物管要求电动车一律停在停车场入口的电动车区，现在，单元楼下也划定了电动车停车位。不过，记者发现，还是有人将电动车停在划线停车区外。电动车主黄女士说：“目前，单元楼下的电动车位已不够用，因此一些业主就把车停在划线外。”
一些老旧小区的管理欠佳。在南宁市机械厂北生活区的红砖楼房前，是一排约50米长的电动车车棚，其中25米设置了智能充电桩，棚顶还悬挂着“电动自行车警示案例”，但记者发现了两条“飞线”，其中一条正在给一辆老旧电动车充电，发出“嗡嗡”的响声。一名正要骑车的年轻租户说，20米开外的充电桩“太远”了，自己用“飞线”充电是为了图方便。据该生活区居民介绍，该小区没有物管，一些小区事务是由社区代管的。
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