河南郑州市拟修改停车收费标准引争议 (2)

调费实为“飞涨” 停车收费标准征集意见引争议

央广网记者发现，《办法（征求意见稿）》发布后，很快引起网友和社会的广泛关注和热议，不少网友及郑州市民对其收费标准产生极大争议和不满。

有网友表示，一类区域范围和二类区域范围基本上是目前郑州市城市建成区的二环和三环区域。此外，很多老旧小区由于历史问题，没有停车位，且还在一类区域，在本身停车难的基础上，又额外增加了停车费用经济负担。

还有郑州市民对新能源汽车停放价格减半感到不解。市民赵先生称，新能源汽车与汽油汽车停车所占的位置都一样大，应公平合理对待。

“对新能源停车收费的办法意见，也许是在倒逼老百姓购买和使用新能源汽车，但由于当前郑州市新能源汽车充电桩等基础设施建设严重紧缺、基础设施不到位，该类车使用起来还很不便。”市民王先生说。

更有不少网友和市民表示，此次调整实际上是一种远超出市民经济承担水平的变相涨价行为。市民说：“是飞涨，且一类、二类区域居住人口最多，24小时48元停车费对多数普通家庭来说根本无力承担。”

郑州发改委称有居民考虑承受能力 暂未有听证会

针对本次拟调费行为，郑州市发改委方面表示，近年来，随着城市框架的拉大，机动车大幅增加，现行的收费政策已经不能达到通过价格杠杆调节车流量的目的，也不适应郑州国家中心城市建设的需要。新的机动车停放服务收费管理办法以原办法为基础，着眼郑州长远发展，广泛听取了社会各界意见，有效借鉴了其他城市的经验做法，综合考虑郑州经济发展水平、居民可支配收入和承受能力，旨在充分利用价格杠杆有效提高公共停车泊位，特别是道路内停车泊位的周转率，保护好机动车停放者和停车场（所）经营者的合法利益。

而针对网友和郑州市民的种种疑问，3月2日下午，记者向郑州市发改委了解情况。发改委收费处一工作人员在接受央广网记者采访中称，该征求意见首先是在遵循的法律法规的基础上借鉴周边城市，如西安、武汉、杭州等经济发达的省会城市的一些先进经验作参考，再结合郑州市实际，经过多方面考虑及征集社会各阶层意见，包括专家等各种意见综合起来的一个措施。该工作人员说：“经开会调整很多次达成了这样一个共识，并未确定就是此标准。如果普遍感觉收费标准不合适或反映强烈的话，可能会被调整。”该工作人员还表示，现在只是初期程序，还有很多审核批复等程序未进行完，政府将根据征集意见做适当修改完善，然后提交市委市政府审议通过。

针对“该《办法(征求意见稿)》对相关收费价格制定是否召开听证会”问题，该工作人员表示，目前还没有举行听证会，至于下一步会不会举行还不一定。

新能源汽车停放价格减半的意见是否合理，该意见的实施对郑州购车市场是否会产生影响？该工作人员称，可能会有影响，但属省里规定。

该工作人员说，按照《省政府办公厅关于印发加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》（豫政办〔2019〕36号）和《郑州市加快推进新能源及网联汽车推广应用和产业发展工作实施方案》，经过调研并结合实际情况而制定的征集意见，政府确有鼓励新能源汽车发展意图，我们只是执行省里规定。