12月2日上午，随着满载集装箱货物的“兴桂2069”轮和“兴桂2070”轮分别从来宾港猛山作业区、佛山腾信码头缓缓驶出，西江内河两广集装箱班轮航线正式开通。这是西江内河运输方式转型升级的一大力作，开辟了广西对接粤港澳大湾区的又一个重要物流通道。
据悉，此次执行两广航线任务的“兴桂2069”轮、“兴桂2070”轮，分别装载的是柳钢集团的卷钢和废钢。卷钢自柳钢冷轧厂装箱，由汽车运输至来宾港猛山作业区后，驳运到佛山腾信码头；废钢自佛山腾信码头装箱，驳运至来宾港猛山作业区，经汽运抵达柳钢，实现了“厂到港”“港到厂”的集装箱“门到门”运输服务。
柳钢集团的货物通过集装箱班轮运输后，比以往通过汽运或铁路运输至平南或贵港、再驳运至佛山的运输方式缩短1.5天，每条船舶每月可直接降低物流成本10万元，可直接降低市场交易波动成本，加快物流企业大宗货物交货期和资金回收期。
记者了解到，西江港口公司还将开通六景作业区至河池红渡作业区、来宾港宾港作业区至河池红渡作业区、百色祥周作业区至南宁港等集装箱班轮航线，通过加强与沿江企业的合作，在珠江-西江经济带大力引导和推广集装箱运输，打造“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。
