本报记者 林涌泉
在第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会上，与会的波兰、以色列、泰国、马来西亚、越南、缅甸等6国使节热议国际陆海贸易新通道建设，一致认为新通道是一条惠及各方的共赢之道。
波兰驻华大使赛熙军
国际陆海贸易新通道确是一条惠及各方的共赢之道。近年来，途经波兰的中欧班列数量不断增加。2019年，从中国运往欧盟的货物中超过90%通过波兰与白俄罗斯边境进入欧盟地区。2015年运输集装箱数量为1.89万个，2020年1-9月已达到11.84万个。这些数据表明，中欧班列运输走廊潜力巨大，波兰正致力成为货物从东亚运往欧洲的重要物流枢纽，为亚欧企业提供高质量、安全便捷、成本低效益佳的运输解决方案。
波兰驻广州总领事亚当·布拉尔赤克
从历史上来看，波兰处于欧洲很多重要贸易运输走廊的十字路口，甚至被认为处于欧亚大陆的“心脏地带”。我们遵循欧盟和亚洲，特别是中国在自由贸易等方面的多边规则。各个经济体之间相互联系和相互依存。我们将各种形式的多边合作视为促进世界经济增长的重要因素。波兰是中国在中欧最大的贸易伙伴。中国和波兰在上世纪90年代初的双边贸易表现是非常令人满意的。中波两国的双边贸易使很多中国商人变得非常非常富有。
马来西亚驻南宁总领事阿兹利米
国际陆海贸易新通道是一个非常伟大的倡议。这有助于加强中国西部地区与东盟在互联互通、交通运输和人文交流贸易等各方面的合作。马来西亚可以在国际陆海贸易新通道中发挥重要作用。马来西亚拥有优越的地理位置以及国际一流的港口、可以提供专业的港口服务和港口设施，是中国进入东盟市场最合适的伙伴。中马“两国双园”（马中关丹产业园和中马钦州产业园）以及像关丹港、钦州港和巴生港等优良港口，使马来西亚成为中国走向东盟的重要门户。
越南驻南宁总领事黄玉荣
越南是东盟的重要国家之一，而且与广西山水相连，越南对华贸易额连续多年位居东盟第一。广西与越南在内的许多东盟国家陆海相通，通过国际陆海贸易新通道，中国与东盟各国的友好合作关系将会继续取得更大的发展。在互惠互利的基础上，泛北合作机制将会对东盟与中国持续加强经贸、投资、物流等方面的合作起到积极的推动作用。希望中越继续保持良好合作关系，让越南在泛北部湾经济合作框架下，与广西加强国际陆海贸易新通道的对接，使两国经贸合作关系更上一层楼。
以色列驻广州总领事劳霈乐
中国在亚洲的东部，而以色列在亚洲的西部地区。我们离得很近，国际陆海贸易新通道对我们来说是非常重要的！以色列和中国在很多方面都有合作，比如食品、科学技术以及创新等方面。以色列处于欧亚大陆的十字路口，是许多国际贸易路线的必经之路，期待以色列今后与中国有持续且更加紧密的合作。习近平主席刚刚在深圳发表重要讲话，他强调了我们应该继续分享开放合作的成果，强调了互利共赢的重要性。这也是中国和以色列正在推动的事情，我们需要双方互相配合，精诚合作，这是国际陆海贸易新通道相当重要的一个方面。只有互利共赢，才能引导我们共同走向未来。这不仅仅是在中国和以色列之间，也是全球经济一体化的大势所在。
泰国驻南宁总领事彬嘉玛·塔维她雅浓
在泛北部湾经济合作框架下，广西钦州港与泰国林查班港于2018年10月共同签署了姐妹港合作协议。钦州港与林查班港航线由原来的每周1班增至现在的每周5班，航线运输的主要商品为水果、木薯和矿石。中国普通消费者比较关注的商品是水果，榴莲、山竹、龙眼等东盟特色水果经钦州港输送至中国市场后，进口量逐年上升，泛北部湾经济合作对中国和泰国而言可谓天作之合，越来越好！中国提出建设国际陆海贸易新通道，涵盖了广西钦州港、泰国东部经济走廊和林查班港等，上述港口和区域可以通过互相连通，实现共同发展。今后泰国的水果和商品运输到钦州港后，可以经由陆路或铁路运输到中亚地区以及欧洲，同样，中国的商品也可以通过林查班港运送到泰国和其他东盟国家。双方港口的友好合作是推动中泰两国以及区域内国家之间经济、贸易繁荣发展的良好基础。
缅甸驻南宁总领事梭岱南
国际陆海贸易新通道对中国与东盟的合作起到重要的作用。在国际经贸合作中，港口的建设发展很重要，而对没有港口的陆路区域，发展陆运也同样重要。当前中国云南省与缅甸正在共建中缅经济合作走廊，这一项目主要是通过陆路通道连接中国与中南半岛。如果国际陆海贸易新通道能与中缅经济合作走廊连接起来，使缅甸更深入地参与泛北部湾经济合作，将会是皆大欢喜。此举将使中缅双边合作更好融入泛北部湾经济合作以及中国-东盟的多边合作之中，善莫大焉。我们非常希望能将中缅经济合作走廊与国际陆海贸易新通道串联起来，这是非常好的！
