卓木袅
据《南国早报》报道，2012年至今，南宁市持续开展“礼让斑马线”活动，全市公交车、出租车和私家车都能很好地做到礼让。7月10日上午，礼让之风又添新成员——60家混凝土企业负责人签署“搅拌车礼让斑马线”承诺书。
在南宁市的城市文明建设过程中，推动混凝土搅拌车、泥头车等工程运输车辆安全文明行驶，这项整治“马路老大难”工作已有年头。
2012年启动“礼让斑马线”时，同步整治泥头车乱象。有管有罚，当年即开出一张5万元的最重罚单。整治不可谓不动真碰硬。
2013年，经过治理，官方通报称泥头车晚间闯红灯、鸣喇叭的行为大幅度减少，存在问题以泥土撒漏、超载、证件不全等居多。
2014年，通过在重点区域设卡严查，对泥头车形成多种方式常态化巡查，对违章车辆进行高密度曝光，强化失信惩戒，并执行联合惩戒措施。
2015年，南宁市委、市政府专门对泥头车启动专项整治。
2016年，针对泥头车夜间出行高峰特点，官方将整治力量向夜间和凌晨倾斜。
2017年，对泥头车乱象通过设点检查、巡逻搜索和视频监控、流动抓拍相结合进行强力整治。
2018年，警方、城管、环保、交通运输等部门强化联勤联动协同作战，集中力量加强对泥头车等工程运输车辆的管控。
2019年，南宁市城市建筑垃圾处置运输行业协会出台极严“行规”，遏制泥头车乱象……
梳理近年整治泥头车的主要措施，不难看到泥头车违章在不同时期呈现出不同特点，相关部门对此一直持续进行有针对性的管理。
当前，组织混凝土企业集体参与混凝土搅拌车“礼让斑马线”，既是以新的形式延续原来的工作，也是在新时期对治理工作进行有益探索——将搅拌车这一“马路老大难”纳入礼让斑马线的行列，尝试引入文明的力量，促使工程运输车不断趋于文明行驶。
这也正是签订一纸承诺书的要义所在，即在划出法律底线的同时，筑起文明道德的堤坝，进一步唤醒企业和驾驶员的内心自省，从文明层面推动他们对法律规则的尊重和敬畏。而对于少数仍然心怀侥幸者，当在一纸承诺之外，从严监督、执法必严。由此多管齐下，“马路老大难”才能渐渐不再那么难。
