南崇铁路施工进度超前 通车后扶绥到南宁仅15分钟

　　近日，南宁至崇左铁路（以下简称南崇铁路）主跨最大的那蓬双线特大桥连续梁成功“握手”合龙，为全线架梁施工作业打通了“断点”。

　　该连续梁是南崇铁路的重点控制性工程，全长273.8米，梁体重达1万5千吨，其中主跨达到128米，是全线主跨最大的连续梁。桥梁上跨南友高速公路，车流量大，施工条件复杂、施工难度大、安全风险高。为顺利完成关键节点目标，负责施工的中铁四局采用全封闭式挂篮兜底架设方案，运用4套挂篮悬臂对称同步施工，同时进行全程线型和应力徐变监控，确保施工质量最优。

　　南崇铁路桥梁比重超过三分之一，桥梁建设速度将直接影响全线开通。此前，全线箱梁铺架工作已全面铺开，但是没有合龙的连续梁和没有打通的隧道却成了“断点”。那蓬双线特大桥连续梁作为连接南宁与崇左铺架的关键“断点”，如果这个“断点”不通，位于崇左境内的架梁机就无法往南宁方向铺架箱梁。