齐鲁网·闪电新闻10月20日讯今天上午，随着一声炮响，济泰高速涝坡隧道左线泰安向济南方向顺利贯通。据了解，涝坡隧道为双向六车道，左线3230米、右线3315米，设计行车速度120公里/小时，是山东最长高速公路隧道。
隧道里面现在是什么情况呢？记者跟着技术人员来到位于1980米处的涝坡隧道左线腹地。在现场，记者看到截面墙壁上有一个刚刚打通的洞口，透过“大窟窿”，记者可以清晰地看到对面隧道的墙壁。由于刚刚打通施工，不时还会有石子从高处滚落，非常危险。
据了解，涝坡隧道采用双向施工，从两端向中间施工掘进，最终在隧道中间实现对接。如何确保两方的成功会合成为施工的关键问题。“我们每天都要进行测量、复测以及大量的数据分析，来保证最终实现“零误差”对接。”现场技术人员葛振凯介绍道。
“涝坡隧道位于石灰岩地区，有许多的溶洞，尤其是在涝坡隧道的进口处。所以我们在施工时采用超前地质预报，也就是俗称的遥感、物理勘探等先进手段，对溶洞进行有效的预判。”据山东高速路桥集团总工程师袁颜彪介绍，每次勘探大约120米，记者粗略计算了一下，整个隧道双线至少要勘探55次。
涝坡隧道作为济泰高速全线的关键控制性工程，为济泰高速明年6月的通车奠定了坚实的基础。据悉，济泰高速起自济南二环东路南延，终点位于泰安市徂徕镇，全长55.9公里。
工程建成之后，济南到泰安车程将实现半小时直达，对进一步完善山东省高速公路网布局，改善济南泰安东部区域交通条件，有效分流京台高速公路的交通压力，促进省会城市圈经济发展具有重要意义。
同时，济泰高速沿途经过济南南部山区和泰安泰山景区、徂徕山、汶河景区，被誉为省内“最美高速公路”，通车后为济南-泰安旅游景区新增一条对外连接通道，将大大促进省会“泉城”济南及“历史文化名城”泰安的旅游资源开发。
闪电新闻记者 刘杰 刘晨
