宁夏新闻网讯（记者 杨洲 胡琴）“以前村里没有通公交，去趟固原要步行一个小时的土路才能搭上车，如果要带农产品出去，一般都是靠人背驴驮，现在公交车通到了家门口，不管是到镇里赶集还是去县城办事，真是方便的不得了呀。”6月13日早晨6时40分，在宁夏固原市原州区张易镇上滩村村口的公交站点，刚刚坐上公交车的村民王小成开心地说。
上滩村位于六盘山西麓，距离原州区30多公里，曾是当地有名的贫困村。过去，因地理位置偏僻、交通闭塞，村民出行难、学生上学难的问题一度成了阻碍村子发展的最大问题。
固原市运管局运管理科副科长禹勇告诉记者，农村公交的开通运行，彻底解决了上滩村及附近行政村近千名农民群众出行难问题，在完善农村道路旅客运输服务体系，有效推进精准脱贫、推进乡村振兴战略等方面发挥了积极作用，也将进一步加快全村致富奔小康的步伐。
“因为有了公交车，现在村民去固原打工，也能早出晚归。尤其是在城里上学的孩子，每周上下学特别方便，安全也有保障，解决了家长的后顾之忧。”原州区张易镇张易村会计金银峰说。
记者了解到，原州区11个乡镇153个行政村通客车率一度达到100%，近年来，受移民搬迁、私家车增多、客流下降、企业亏损等因素的影响，部分建制村出现了“通反不通”的现象。对此，固原市运管局通过调研将这一问题及时反映给当地政府，固原市、原州区政府高度重视，将建制村通客车纳入脱贫攻坚及民生实事的重点工作内容，采取优化运营方式、给予资金补贴、城市公交延伸、探索网约电招模式等方式，进一步巩固、提高建制村通客车率，满足农村群众便捷出行。
据介绍，针对未通客车建制村及部分“通反不通”的建制村，专门制定了《原州区推进行政村通客车实施方案》，将其纳入脱贫攻坚关键指标，明确提出在现有农村班线的基础上，通过优化线路、循环发班、小客车片区经营及开通学生班、赶集班、周末班、隔日班等方式，提升农村客运通达深度。同时，扩大城市公交延伸范围，加快城市周边农村客运的公交化改造进程；推广手机APP及微信客户端等预约响应式约车服务，精准服务群众出行。
禹勇告诉记者，农村常住人口减少，私家车逐渐增多，客运企业亏损经营是农村客运不能正常运营的主要原因，要满足常住人口和留守群众的乘车需求，必须建立政府投入的公共保障机制。《原州区推进行政村通客车实施方案》规定，每通一村，给予车辆经营企业3万元运营补贴，以此提升企业参与的积极性。
“目前，我们正在稳步推进建制村通客车工作，2019年底前，我们将实现所有建制村通客车的目标，解决群众出行‘最后一公里’难题。”禹勇表示。
