该如何勒紧泥头车的"缰绳"？司机违法将被"禁驾" (3)

行业协会做好协调和服务

目前，柳州市20家建筑垃圾密闭化运输企业，均自愿加入了柳州市渣土密闭专业化工程运输协会（以下简称“渣土协会”）。该协会从2015年开始筹备成立，是一个行业性、地方性和非盈利性质的社会组织，由城管、市容、交通、交警和民政部门进行业务指导和监督管理。

据渣土协会相关负责人介绍，自成立以来，渣土协会对运输规范、交通安全一直非常重视，在每季度会议中常抓不懈，并请交警、交管和城管等监管部门来授课。凡是发生交通事故和违法行为的，会立即在工作群内进行通报批评，警钟长鸣，希望各公司引以为戒。尽管如此，由于种种原因，相关的问题仍是无法杜绝。

“今年到现在快5月底了，真正开工时间不足一个月。”该负责人介绍说，今年以来柳州市区降雨量偏多，加上学校考试、上级检查、市民投诉等因素，泥头车开工量大受影响。而对于运输企业来说，即使无法开工，运营成本支出并不会减少，因此近段时间天气放晴，加上考虑到六七月份的中高考面临的停工，企业和司机难免都会有抢工作量的心理。

据介绍，虽然目前全市有866辆合法渣土运输车，但在各工地全面开工时，运力仍然远远不足。目前，各公司如需购置新车，需要报渣土协会统一向市容局申请，截至目前，各公司递交的购车申请已达560辆，协会将尽快协助企业办理相关手续，落实新车购置。但是，目前在运力不足的情况下，各公司只能克服困难多完成一些工作量。