[五年发展•点赞印记]广西:立体大交通铺实腾飞跑道 (2)

铁路：从“路网末梢”到“区域枢纽”

“近6年来，是南宁铁路局建设发展史上变化最大、进步最快、发展最好的时期，累计完成基本建设投资1300亿元，超过建局以来至‘十一五’末的建设投资总和。”南宁铁路局总工程师黄一宁介绍说。

2013年底高铁开通以来，柳南城际、贵广客专、南昆客专、南广、衡柳、邕北、钦防等7条高铁相互贯通，与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动，基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。2016年底，云桂铁路开通运营后，广西铁路运营里程达5141公里，其中高铁里程1751公里，位居全国各省区前列。动车通达全国16个省会城市和广西12个设区市，动车通过率超过85%，广西主要城市间和往广州方向基本实现动车公交化开行。

广西铁路路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。

广西高铁投入运营以来，对推动经济社会发展，特别是促进旅游开发、产业升级、区域发展和扶贫攻坚等发挥了积极作用。高铁的开通，尤其为广西旅游注入了新活力，广西与相邻省市以及区内城市间的无障碍旅游区建设取得重要进展，形成了以高铁为纽带的大市场、大联合、大发展的旅游格局。近年来，全区旅游总人数、旅游总收入等指标增幅均高于全国旅游行业平均增速，高于全区其他行业经济增速。