【砥砺奋进的五年】五象新区总部基地金融街蓄势待发

　　地下空间正推进第二阶段建设

　　五象新区是南宁城市向南发展的主方向。其中，五象新区总部基地金融街地下空间综合利用工程，正是推动五象新区发展的重要步骤。

　　近日，记者在飞龙凯旋路口的地下空间工程施工现场看到，施工区域根据不同的进度分成不同的工段推进，部分区域进行土方开挖、有些区域正在开展结构施工，另一部分区域也开始防水施工。在紧锣密鼓的建设中，一个“丁”字形的地下通道正在加快形成。

　　“和其他的基础设施项目不同，五象新区总部基地金融街是一个正在建设开发的新区，地下空间工程施工要做到与周围写字楼、地铁等建设并行，还要保证交通的畅通，这对工程的如期推进提出了很高的要求。”五象投资公司副总经理刘悦宏告诉记者，针对施工难点，他们通过倒排工期、分段建设，不断调整方案，保证地下空间工程顺利推进。

　　五象新区总部基地金融街地下空间综合利用工程计划总投资近20亿元，分两个阶段实施，第一阶段已完成建设，目前正在推进第二阶段建设，开展凯旋路、宋厢路、飞龙路、飞云路、规划一路、规划二路、金龙路的土方开挖、结构施工及土方回填工作，累计完成投资占总投资额的近55%，预计2018年2月底全部完工。

　　立体交通网络系统让出行很便捷

　　地下空间工程是五象新区总部基地金融街打造立体交通网络系统的重要组成部分，工程完工后将呈现一个怎样的效果？

　　地下空间工程主要由五象新区总部基地地下空间车行系统（地下车库联络道）以及地下人行系统组成。其中，地下空间车行系统是连接地面道路与地下车库的地下机动车集散道路，“该系统服务对象以小汽车为主，在地下二层设置地下环形车道（主线1360米、环路1000米、匝道2700米），对外通过10个进出口与片区外围城市干道有效联通，对内通过16个出入口，可直达片区17个地块地下车库的2.4万个停车泊位，可有效解决地块交通的快速到达和驶离；作为地面道路系统的补充，可以缓解地面道路交通压力。”刘悦宏说。

　　另一个地下人行系统则位于云英路、飞龙路下方，全长约1500米，呈L型，云英路段在凯旋路段与轨道交通3号线五象大道站连接，飞龙路段北侧与轨道交通4号线区间上方开发层连接。整个地下人行系统与城建集团总部、裕达集团、五象总部大厦、广投集团、宝能集团等多个地块均设置连通口，并通过6个下沉广场与地面连接。通过下沉广场与地面连接，景观、城市节点等多种功能集于一体，吸引更多的轨道交通和周边办公人流在地下空间享受各种设施提供的服务。

　　记者在采访中了解到，地下空间设计，始终坚持体现绿色城市的主题，如天然光线、外部景观、绿色植物等的引入，改善了地下空间的生态环境，模糊了地上、地下空间的界限。