湖南矮寨特大桥施工全貌。图片由柳州欧维姆公司提供。
广西新闻网南宁11月27日讯（记者 张晓微 孙璐）悬索桥因其建设跨度大一直以来都备受建设方重视。在“轨索滑移法”技术发明之前，国内若要兴建大跨度悬索桥必须引进国外的机械工程技术和重型机器，不仅迫使桥梁成本剧增，售后保障还十分不便。2012年，随着湖南矮寨特大桥的竣工通车，具有“中国首创”意义的大跨度悬索桥加劲梁架设技术横空出世，这一技术使得原本需要13个多月的加劲梁架设任务工期仅用了2.5个月的时间便完成。而这项技术的成功运用，正是广西柳工集团欧维姆公司研发生产的运梁小车和重型缆载吊机提供了最关键的装备保障。
据介绍，运梁小车和重型缆载吊机是拥有百分之百自主知识产权的架梁装备，凝结着广西机械工程制造精英的智慧结晶，纯正的广西“血统”惊艳了国内外机械制造业。在今年举行的广西科学技术奖励大会上，此项技术荣膺2015年广西科技二等奖，欧维姆公司技术部高级工程师刘显晖在获奖后表示，希望越来越多的广西制造能够在世界的舞台上发光。
欧维姆打破瓶颈 “大力士”带来划时代意义
建设大跨度悬索桥的“独门秘籍”所在就是重型缆载吊机。这台享誉国内外的迄今为止吨位最大的“大力士”，来自广西人所熟悉的名字——柳州欧维姆机械股份有限公司。
说起重型缆载吊机，很多人会感到陌生。毕竟这些动则上“吨”的大块头不常出现在百姓的日常生活中。为此，刘显晖举了一个形象的例子：如果将“轨索滑移法”中的轨索比喻成铁轨的话，运梁小车和缆载吊机就好比火车，运梁小车是解决加劲梁的水平运输问题，缆载吊机则是解决加劲梁的垂直安装问题。
说它“牛”一点都不夸张。因为这是中国企业依靠自主研发精神研制生产的国内外吨位最大的重型缆载吊机。“完全依赖进口的时代已被彻底打破”，“科技成果填补了国内空白，技术达到了国际先进水平。对推动自主知识产权的悬索桥施工装备的研制有着极其重要的意义。”在2015年广西科学技术奖励大会现场，广西柳工欧维姆生产研发的重型缆载吊机被业内专家交口称赞。作为项目第一完成人，欧维姆技术部部长、高级工程师刘显晖告诉记者，重型缆载吊机的研发成功，为今后桥梁施工带来了更多选择。除此之外，吊机的核心组件还可推广至重型构件的吊装生产应用，在市场中产生更广阔的“连锁效应”。
“对于经常驻扎山区郊外以架桥筑路为己任的欧维姆技术团队来说，这些“大家伙”已成为陪伴大伙工作生活的‘家人’了。”刘显晖“呵呵”地笑了起来，说到与大家朝夕相处的吊机时，还是忍不住真情流露。
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