重磅思考
□河南 刘剑飞
韩国官方数据显示，2010年只有68名中国人在韩国济州岛取得驾照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。（相关报道详见本报今日A1叠22版）
短短几年间，这组数字实现了几倍增长，足以说明中国人赴济州岛考驾照的火爆程度。国人为何热衷赴韩考驾照，原因有二：一是驾考制度简单——韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，几天后就能获得驾照；相比之下，在国内考驾照，要通过科目一、二、三、四，这些考试完毕，顺利的话，短则两三个月，长则半年一年，甚至更长时间。二是费用少——目前，国内一些三四线城市学车费用动辄三四千，大城市的费用更超过五千元，而在韩国，费用仅不到中国一半。除了这些，韩国还大幅简化场内技能测考项目，难度甚至被人形容为“闭着眼睛也能通过”。而在国内，场内测试繁琐、复杂。
如果觉得这样简单的驾考制度，会带来交通隐患，那么下面一组数据无疑能消除这种顾虑：自2011年6月，韩国简化驾考制度后，交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。韩国警察厅的数据也显示，2011年6月后的1年间，每1万名新增驾照获得者中，平均发生交通事故61.45起；相较驾考制度简化前的79.6起，减少了22.8%。可见，简化驾考制度，和交通事故并没有因果关系。
有比较才有选择。要杜绝国人赴韩驾考，不如从我国驾考制度改革着手。目前，我国正推行自主预约考试和自学直考，这些都是驾考改革的有效尝试。但是，除了考试方式的改革，还需要在考试程序、考试时间、考试费用等方面进行改革，以精简程序、减少费用、缩短时间，提升考试质量。国内驾考改革到位，公众在国内能轻松拿到驾照，自然不会舍近求远，远赴韩国考驾照了。
