【长洲水利枢纽三线四线船闸工程将通航】一遇到西江枯水期，不少货船就会滞留在梧州境内的长洲水利枢纽两端，高峰时曾滞留多达800多艘船，如今，这种局面即将被打破。被喻为西江黄金水道“咽喉”工程的长洲水利枢纽三线四线船闸工程计划于2014年底通航，与原有一线二线船闸一起，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨，成为世界上通过能力最大的单级船闸，有效缓解长洲水利枢纽出现的滞航问题图为多船只正等待通过长洲枢纽船闸。
【长洲水利枢纽三线四线船闸工程将通航】一遇到西江枯水期，不少货船就会滞留在梧州境内的长洲水利枢纽两端，高峰时曾滞留多达800多艘船，如今，这种局面即将被打破。被喻为西江黄金水道“咽喉”工程的长洲水利枢纽三线四线船闸工程计划于2014年底通航，与原有一线二线船闸一起，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨，成为世界上通过能力最大的单级船闸，有效缓解长洲水利枢纽出现的滞航问题图为多船只正等待通过长洲枢纽船闸。
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