锐 声
去年年底，广西多条高铁开通运营，圆了广西各族人民的“高铁梦”。相信很多人对400名高铁精英驰援南宁铁路局，从制度、技术、经验等方面进行帮扶的感人事迹记忆犹新。正是区内外许许多多各类高铁英才的合力奉献，才确保了广西高铁的顺利开通运营。
国以才立，政以才治，业以才兴。人才是事业之基、发展之本、竞争力之源。对一个地区的经济社会发展而言，人才资源是第一资源，人才优势是最大优势。高铁精英驰援广西高铁建设，充分展现了人才在经济社会发展中的巨大力量。和很多西部省区一样，我区的经济发展也面临着巨大的人才压力，人才培养的速度与质量还跟不上经济社会发展的需要，近年来虽引进不少人才，但引进人才的政策还不够灵活，人才流失的现象仍比较突出。多年来，广西考上北大、清华等重点院校的学生很多，但回家乡工作的很少，大多“孔雀东南飞”，辗转到较发达的省区谋求发展。
去年年底召开的全区经济暨城镇化工作会议明确指出，广西最稀缺的资源是人才，最大的瓶颈制约也是人才。加快广西经济社会发展，加快城镇化建设，都急需引进大量优秀人才。作为西部省区，广西条件相对艰苦，与上海、广东等地相比，对人才的吸引力没那么强。要更好地做好人才工作，引进优秀人才，关键要有好的人才政策。要结合广西实际，切实解放思想，真正打破常规，出台更灵活的人才政策，以灵活的办法“借脑引智”，吸引各类英才在广西建设中施展才华、建功立业。
一方面，可以实施柔性引才措施，不求所有，但求所用。采取“季节型”、“假日型”、“候鸟型”、“契约型”等柔性形式引进人才，根据对方需要，不转关系、不迁户口、来去自由，只要这些人才能够服务广西、促进广西发展就行，真正有效降低人才引进的难度。
另一方面，要结合国家重点项目、广西优势和特色项目吸引和集聚人才、培养人才。一个大的项目，往往会跟进一大批各类人才参与建设与运营。即便项目建成后，参与建设的人才走了，但技术会留下来，让当地受益。就像驰援广西高铁建设的众多精英，他们不一定都留下来，但他们对当地建设者的各种技术指导和传授，一如实战培训，留下的技术和经验，将会让广西受益无穷。
此外，要充分利用国家援桂政策和东西部人才对口交流等活动，引进高层次人才，出台优惠政策，想方设法让援桂各类高层次人才留下来，让“候鸟”变成“留鸟”，在八桂大地“筑巢安家”，以更好地服务广西发展。
