B 崛起的柳州产业园台资汽配产业
柳州市市委书记郑俊康说，柳州重点围绕乘用车、商用车和发动机打造专业化、规模化、研发型的汽车零部件配套产业基地。用体制机制、产业结构、城市功能和生态环境的“四大创新”驱动汽车城建设全面提速。通过全球特别是美日韩和港台地区人才的引进，扶持企业创新；汽车产业园区的建设，促进园区产业集群的快速形成。
多次率团队来柳州汽配工业园作投资考察的台湾昌裕机械有限公司董事长张易琛表示：桂台两岸经贸整合和区域合作“引擎”作用日益凸显，为台湾机械仪表企业与柳州全面合作提供了难得的机遇，柳州汽车产业需要加强配套众多的生产企业，台湾的电子、精密仪表、LED车灯、皮革、玻璃等汽配产品生产很有优势，双方有广阔的合作空间。
柳州市台办负责人表示，看到六和方胜、东升公司在柳州的发展态势，启昌、璋隆、禾木等汽配台资企业纷纷跟进，以商引商效应明显。台商在粤浙苏等地的一些上下游企业在通过咨询、考察后，也表达了在柳州投资的愿望。
汽配产业园区负责人透露，开发区今年进一步完善了基础设施建设，改善了投资环境，营造了汽车配件产业发展的氛围，从目前粤台港澳和其它地区进驻的项目初步形成了车轮、车灯、变速箱、拉杆、座椅、车窗膜、整车等产业链。他还说，汽配产业园积极发挥台湾企业管理人员带动作用，大力引进和推广台湾企业文化、先进管理经验、高新技术和先进设备，有效促进了桂台两地机械制造业深度对接和产业升级。
C 汽车产业全球布局期待台商参与
党的十八届三中全会提出加快“走出去”步伐，增强企业国际化经营能力，培育一批世界水平的跨国公司。柳州市的发展汽车产业战略布局中，瞄准海外市场，对外输出产品、技术和管理是重要的一环。
柳州工信委负责人说，柳州汽车生产企业研发的新能源车已经远销欧美、东南亚国家。“企业要可持续发展，我们必须不断推出自主创新的新产品。”柳州五菱汽车有限责任公司技术中心管理部负责人说，通过资产重组，五菱集团实现与上汽集团和美国通用公司的“三方合作”后，凭借提升零部件和发动机制造的竞争力和自主创新研发专用车的智慧和激情，“传统”与“创新”的“双轮驱动”一路突破，2012年度，实现销售收入136亿元的目标，成为柳州市骨干企业“转方式、调结构”成功升级的典范。
随着“走出去”战略的进一步深化，柳州汽车业已经从过去单一的“卖产品”，转变为输出技术、标准和管理模式等。上汽通用五菱现已开拓了美洲、非洲、中东、东南亚的近40个国家和地区的海外业务市场，占中国微型车年度出口总量约10％的份额。
柳州市长肖文荪介绍，“十二五”期间，柳州市优先发展汽车产业，重点发展高附加值的轿车、客车、特种专用车产品，大力发展新能源汽车，延长汽车产业链，促进配套产业发展。继续加快推动以上汽通用五菱和东风柳汽为代表的汽车企业由生产中低端汽车为主向生产中高端汽车为主升级。到2015年，汽车整车产能将超过200万辆，发动机产量150万台，汽车产业产值超过1500亿元，建立起具有研发设计、生产制造、营销、现代物流、汽车服务、商务会展、汽车金融、培训教育等较长产业链的现代汽车产业集群。
对于台湾业者来说，投资柳州的版图已经展开，这里雄厚的产业基础和优良的区位条件，加上正在规划的美丽蓝图，前景无疑令人期待。
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