中国-东盟港口城市合作网络论坛侧记

2 专家学者 引领区域海洋合作新模式

实际上，随着中国-东盟自贸区的建成与发展，“零关税”政策的相继推行，东盟各国市场和投资的开放，中国-东盟战略合作伙伴关系向纵深发展，双方加强建立海上互联互通合作网络的条件日益成熟。

当成立港口城市合作网络的构想一提出，中国和东盟数十个港口城市便积极响应、踊跃献策，广泛赞同在航线开通、港口建设、临港工业、国际贸易等方面开展合作，共同构筑一张互联互通、互惠共赢的海上合作网络。

“建立中国-东盟港口城市合作网络，将引领区域海洋合作新模式，促进区域港航体系建设，进一步加强中国-东盟海上互联互通，推动中国-东盟经济共同体建设。”上海海事大学校长黄有方说。

对于如何构筑好这张合作之网，黄有方阐述了自己的观点。他认为，建立中国-东盟港口城市合作网络、强化海上互联互通的发展定位要放在构筑全球海上战略通道的高度来把握，要走开放合作之路、战略联盟之路、港工互动之路、自由贸易港之路，加强广西沿海港口与东盟各国港口的合作，开辟国际远洋航线，发展外向型经济、临港工业和临港服务业，以港口城市网络促进临港产业集群和港口经济发展。

中国对外经济贸易大学教授、中国WTO研究院院长张汉林认为，应加强双方协调机制、联谊机制、信息共享机制、资源共享机制等港口合作机制建设，实现双方港口合作的机制化、常态化。“应加快推进友好港口城市、‘姊妹港口’城市建设，搭建港口合作新平台，并建立统一的电子口岸数据平台和港口服务网络平台，做到信息和资源及时共享，加快通关速度，提高通关效率。”

3 东盟 合作网络符合双方意愿和利益

成立中国-东盟港口城市合作网络是中国-东盟海上互联互通建设的新领域、新课题，在东盟国家中反响十分强烈。在当天的论坛上，与会的东盟方代表均表示，加强中国-东盟海上互联互通是双方开展全方位合作的重要保障，完全符合双方的意愿和利益，构建中国-东盟港口城市合作网络则是促进海上互联互通的重要举措。

印度尼西亚三口洋市市长阿旺·艾萨说，发展海洋港口，中国和东盟各港口城市构筑海上互联互通，是三口洋市发展的首要任务。“我们希望能够和中国-东盟各港口城市达成伙伴关系。在过去，中国伟大的航海家郑和下西洋，将各国联系在一起，既然过去能够做到，我们今天更能创造奇迹。”

柬埔寨西哈努克副省长普拉·西哈拉表示，海上的货物运输是柬埔寨非常关注一个领域，加强海上互联互通是实现东盟和中国互联互通的一个重要举措，西哈努克自治港将发挥自身的优势和作用，不断加强与中国-东盟各港口城市在商贸、旅游、文化等方面的交流与联系，积极地参与区域乃至世界的海运发展。

马来西亚巴生港港务局经理库玛森·修瓦拉说，中国是马来西亚的主要贸易伙伴，同时巴生港也和中国上海、青岛、宁波等主要港口有很好的互联互通，每周有42条航班往返于巴生港与中国的主要港口之间。目前，中马关系非常良好，两国有非常强的互联互通。两国还分别在钦州和关丹联合建立了产业园区，这对“姊妹园”有着得天独厚的优势，将为双方的交流与合作创造更好的条件。“相信成立中国-东盟港口城市合作网络，双方将会迎来更美好的发展前景。”