一遇到西江枯水期，不少货船就会滞留在梧州境内的长洲水利枢纽两端，高峰时曾滞留多达800多艘船，如今，这种局面即将被打破。被喻为西江黄金水道“咽喉”工程的长洲水利枢纽三线四线船闸工程将在今年底通航，与原有一线二线船闸一起，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨，成为世界上通过能力最大的单级船闸，有效缓解长洲水利枢纽出现的滞航问题。10月23日，记者来到梧州，对长洲枢纽进行了探访。图为多船只正等待通过长洲枢纽船闸。记者 闭初健 通讯员 符元基摄(广西新闻网-当代生活报)
一遇到西江枯水期，不少货船就会滞留在梧州境内的长洲水利枢纽两端，高峰时曾滞留多达800多艘船，如今，这种局面即将被打破。被喻为西江黄金水道“咽喉”工程的长洲水利枢纽三线四线船闸工程将在今年底通航，与原有一线二线船闸一起，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨，成为世界上通过能力最大的单级船闸，有效缓解长洲水利枢纽出现的滞航问题。10月23日，记者来到梧州，对长洲枢纽进行了探访。图为多船只正等待通过长洲枢纽船闸。记者 闭初健 通讯员 符元基摄(广西新闻网-当代生活报)
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