爱店口岸关口前的越南货车排长龙等待过关。广西新闻网记者 邱璇 摄
业务繁忙的理货区堆满了等待装运的中草药。广西新闻网记者 罗莎 摄
爱店口岸：加快建设成为连接东盟一类口岸
在从宁明至爱店二级公路蜿蜒曲折的山道上，每隔两三分钟，记者就能看到一辆装载着集装箱的大货车经过。
宁明县的爱店口岸是边境陆路二类口岸，与越南谅山省禄平县峙马口岸相对。爱店口岸中越边境贸易已有100多年历史。1991年爱店口岸恢复开放以来，边境贸易快速发展，人员及进出口贸易额逐年提升，至2011年边贸进出口货物达29.93万吨；边贸总值221902.95万元。
现在爱店口岸边境贸易十分活跃，交易的商品种类多达千种以上。记者来到关口，看到来自越南的货车排着长长的队伍等待通关卸货，货车上装载的都是从东南亚各地进口的海鲜、水果等农副产品。在关口对面的越南方面，越南的工人正在为以后的新口岸划线铺路，施工的敲打声阵阵传来。爱店口岸办副主任黎志念向我们介绍：“这是中越两国共同兴建边境口岸的工程，以国境线划分各自铺建，而我们已经比越方提早完工，等到他们的工程进度一完成，我们新的安检大厅就可以投入使用了！”
据了解，爱店现在的边贸交易主要集中在农用机械、农用物资、建筑材料、五金交电、轻工机械构件、中草药材、农副产品等。特别是经过多年培育起来的爱店中草药材市场，已发展成为中越边境最大的中草药材集散地。站在边民互市贸易区里，记者可以闻到空气中飘散着中草药的气味。
谈及今后的发展，黎志念告诉我们：经过国家口岸办的调研，爱店口岸升格已经成功列入了《国家“十一五”口岸发展规划》。爱店将加大投入，做好水、路等基础设施建设，争取用两年时间再造一个新爱店。“两年之后再来到爱店，你看到的就不是现在的景象啦！”黎志念自信地说。
按照规划，在“十二五”期间爱店逐步完善口岸基础设施，达到一类口岸配套设施要求，争取早日升格为国家陆路一类口岸。届时，爱店将成为越南乃至东盟各国与中国两大市场的人流、物流、资金流、信息流的中转站和集散地，成为中国-东盟的又一条大通道，对推进广西北部湾经济区开放开发，实现“兴边富民”和“兴边强国”都有着极其深远的意义。
