在党中央关怀下 广西“强桂”之路越走越宽

　　围绕把广西建设成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台的战略目标，广西江海联动，水陆并举，大手笔推进交通基础设施建设。仅在2010年，广西全区高速公路就新开工项目11个，建设里程1318公里；续建项目17个，建设里程1927公里。“十一五”期间，广西开工和续建铁路29条，区内建设里程3300公里，新增营运里程500公里，总营运里程达到3200公里。如今，广西已基本实现高速公路连接各市、连通周边省份和出海、出边的网络化，形成了东部沿海省区“西进”和西南省市“东进”必经的高速公路网。长期被视为中国交通“神经末梢”的广西，由于海陆空建设并举，一跃成为连接中国—东盟的国际交通枢纽。

　　北部湾经济区全面推进大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化发展等‘八大’重点建设，仅5年时间，北部湾经济区就成功蜕变、快速崛起，2005年至2010年的5年中，广西北部湾经济区生产总值年均增长16.3%，用不到全区1/5的面积、不到全区1/4的人口，创造了全区1/3的经济总量，曾经的经济发展配角成长为广西开放开发的龙头老大、广西发展新引擎。

　　目前，广西初步形成了“两区一带”（即北部湾经济区、西江经济带、桂西资源富集区）区域协调发展新格局，全区经济社会进入持续快速协调发展的新阶段。