邕江铁路四线特大桥工地:潜水员冒着寒冷下水检漏

一位工人正在扎钢筋，要到离江面几十米的桥墩钢架上干活，站得高被风吹的感觉十分痛苦。“不冷才怪。别人说兜风爽，叫他来这里试试。”他苦笑一声。

记者发现，在邕江上施工，最痛苦的是要抵御肆无忌惮的风。冷可以加多一件衣服，但在开阔的江面上，不断袭来的狂风却让人无处可躲。

工人们穿得不多，因为要爬上爬下，穿得太厚干活不便，也不安全。工人们的头上都套上一个连颈帽，这样连头和脖子一起包裹住，包着容易受冻的耳朵，风也吹不进来。

大桥由中铁四局六公司承建，属于南宁铁路枢纽控制性工程。工程部一位负责人说，这几天考虑到晚上寒冷，施工不安全，桥墩施工停止了作业，除了不能中断的打桩施工外，其他的工人下午6时多就能收工。

“最高待遇”意味着最冷

有的工人要钻到平台下江面钢架台施工，下面是冰冷的邕江水，头上则是平台。平台和水面的空间，正好给风一个空间。工人们戏称，在平台下面施工，享受的是“穿堂风”。

记者来到工地时，正碰到焊工韦顺昌全副武装顺着平台下的梯子钻出来。只见他一身很“酷”的造型：身上穿着皮大衣，上面套着救生衣，一个连颈帽将头和脖子包得严严实实，头上还戴着安全头盔，鼻子上则挂着一副墨色护目镜。韦顺昌是南宁人，他告诉记者，他从事焊接这行已经16年了，跟着公司转战全国各地，最近才回到家乡。

记者问他离江面那么近作业冷不冷时，他摘下墨镜，给记者看冻得发红的双眼：“怎么不冷，这可能是南宁最冷的时候了吧。不过我已经习惯了，加一件毛衣也就过去了，穿多了不方便工作。”韦顺昌说，在平台下焊接要比在上面难受，脚下是寒冷的江水，风不断往下面的缺口钻，施工空间小，不能随处走动，天冷的时候，做半个小时就要爬上来透透气。

天冷了其他工地晚上可以停工，但在这个工地，钻机是24小时不能停的。因此，它的操作工要忍受深夜冷风。记者在江中央的21号桥墩平台看到，几台钻机正在作业，在钻机的操作台，操作员每隔几秒就要用手一推一拉，操作钻机干活。

在这个工地，唯一有东西遮挡风的位置就是钻机操作台。每个操作台都用简易铁架和篷布搭建着一个遮风挡雨的棚子。当然，能享受“最高待遇”，其实意味着最辛苦、最冷。因为钻机不能停，所以工人们要轮流操作，每个人干两个小时，再换其他人上。这几天寒冷深夜，其他工人都躲在被窝里睡觉，钻机操作工们也只能听着滔滔的江水，躲在小棚子里干活。