图为车流相对稀少的桃源大桥。 实习生 冯小乙摄
广西新闻网南宁讯 （记者 吴丽萍 实习生 冯小乙）长期以来，南宁邕江大桥背负着较大的通行压力，共有11条公交线路经过，但和邕江大桥相邻的桃源桥和北大桥却没有公交车通行，有早报网友发帖建议：将部分经过邕江大桥的公交车分流到桃源桥和北大桥，这样既减轻了邕江大桥的交通压力，也方便了桃源桥和北大桥附近的居民。9月27日，记者从南宁市交通运输局了解到，从今日起开通桃源桥的第一条公交线路，同时撤消从邕江大桥经过的大沙田专线。
9月26日下午5时许，记者在北大路中乘坐207路公交车前往邕江桥南，20多分钟后，公交车刚驶过民族江北路口，便被堵在邕江桥北。有市民说，在上下班高峰期，通过邕江大桥的车辆非常多，汽车常常是从桥头排到桥尾，其中包括11条线路的公交车。而当天记者分别到邕江大桥附近的桃源桥和北大桥一带走访时发现，从两座新桥通过的车辆相对较少，也没有出现公交车的身影。
为此，早报网友“twfy7824”在早报论坛上发帖建议：希望公车过河从桃源桥和北大桥分流，以分担邕江大桥的交通压力。住江南区的市民杨先生说，他每天上下班都要坐219路公交车，该路公交车从五一站开往医科大一附院，驶过星光大道，途经邕江大桥，从民族大道绕进新民路后，驶入桃源路，而桃源路紧接的桃源桥也能驶入星光大道。若能让219路车改道至桃源桥，就能省很多时间。网友“深海巨鱿”也认为，若207路和31路能改道北大桥，那么市民在江南区乘坐公交车至西乡塘区的时间将大大缩短。
记者从南宁市交通运输局了解到，为更好地满足白沙大道、壮锦大道沿线居民的出行服务，进一步缓解途经邕江大桥和江南客运站的交通压力，填补桃源桥公交线路的空白，该局在综合参考市人大代表建议、政协委员议案，认真听取市民建议和充分调研的基础上，批准同意南宁白马公交公司撤销与21路、31路公交线重复路段较多的大沙田专线，并开通一条途经星湖路、七星路、新民路、桃源大桥、星光大道、白沙大道、壮锦大道、那洪大道等路段的51路公交线。
51路公交线的开通标志着桃源大桥有了第一条公交线路，这是继南宁大桥开通公交线路后，又一座新完工的大桥开通公交线路。51路公交线（南湖公园至南宁奥园），全线长13公里，票价1元/人，运营时间为6：15～21：30，沿途共设置24对上下停靠站点和1个单边停靠站。
