广西成中国-东盟自贸区和泛珠三角经济区叠加平台

风云际会正此时

——广西成为“10＋1”和“9＋2”叠加的广阔平台   

广西新闻网-广西日报实习生 岳汉 记者 杜蔚涛

近年来，越来越多的观察家开始将目光投向“9+2”和“10+1”这两个看似毫不相关的数字，前者是“泛珠三角经济区”，后者是“中国－东盟自由贸易区”。在观察家们的眼里，这两个“龙腾虎跃”而又山水相连的经济区一旦真能相辅相成，无异于世界经济格局的一次“板块运动”。而在两大板块对接之处充当合作平台的，正是广西。 

积极承接粤港澳产业转移 

2008年9月，澳门在广西最大的投资项目——由澳门商人投资10亿人民币的“河池－澳门国际城”在广西河池市举行动工仪式。该项目占地面积达100万平方米，2012年建成并投入使用后，将为河池当地提供约5000个就业岗位，提升当地相关产业的服务水平。

2009年3月24日，南宁至广州高速铁路桂平段在桂平市白沙镇正式开工建设。南广铁路建成后，南宁至广州可在3小时内到达。这对于推进泛珠三角区域合作与发展，增强区域整体经济实力和竞争力，都具有重要意义。

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近年来，广西与东南各发达省份——特别是“泛珠三角区域”内东部省份——的各项合作，已经在各个层次上朝着不断深入的方向蓬勃开展起来。

2004年6月，福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区负责人和香港、澳门两个特别行政区的行政长官，在广州共同签署《泛珠三角区域合作框架协议》，标志着泛珠三角区域合作全面启动，成为我国统筹区域协作发展的一个新的里程碑。从那时开始，发挥自身区域比较优势，寻找与国外、港企和国内东部企业合作与对接的新模式，就始终是我区经济建设的重中之重。

在“泛珠”各省中，广西地处我国东、中、西三个地带的交汇点和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是西南乃至西北地区最便捷的出海通道。随着《广西北部湾经济区发展规划》的深入实施，在建立中国-东盟自由贸易区和推进泛珠三角区域合作中，广西作为连接中国西南、华南、中南和东盟大市场的枢纽和实施双向开放的桥梁和基地，势必成为沟通中国内地与东盟各国最便捷、综合效益最佳的国际大通道。更重要的是，我区在经济发展水平，以及资金、管理、技术、特别是产业结构层次等方面，与闽粤港澳等发达省份和地区仍存在较大差距。因此，努力用优势区域来吸引和承接优质产业，促进本地产业链的不断优化升级，已成为广西参与区域合作的首要目标。