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谱写向海开放崭新篇章——广西“向海经济”发展观察

2020年12月06日 12:08 来源:新华每日电讯 编辑:韦幸文

  【原标题】谱写向海开放崭新篇章——广西“向海经济”发展观察

  新华每日电讯记者王念、潘强、黄耀滕

  广西北部湾国际港务集团有限公司12月3日发布数据:今年前11个月,西部陆海新通道海铁联运班列开行合计4133列,同比增长111%。近年来,广西充分发挥我国西部最便捷的出海口、西部陆海新通道关键枢纽等优势,高质量推动“向海经济”快速发展,向海大通道大产业大开放格局加速形成。

  ▲这是广西钦州港(4月15日摄,无人机照片)。照片均为新华社记者雷嘉兴摄

  “向海通道”不断升级

  12月2日,由重庆团结村站始发的79819次班列,满载着汽车零配件、水泵、铝卷等货物抵达广西钦州港东站,这批货物将通过北部湾港出口至越南、新加坡、印度尼西亚等国家。

  这次班列走的就是西部陆海新通道,这条将中国西部与东盟国家紧密相连的“黄金通道”,是广西推动“向海经济”南北延伸的重要载体,向南连接越南、马来西亚等“一带一路”沿线国家和地区,向北连接云贵川渝等省份,采用铁路、海运、公路等联运方式。

  近年来,广西向海通道建设不断升级。北部湾港是新通道重要的出海口,港口基础设施加快完善。钦州铁路集装箱中心站、北海铁山港进港铁路专用线等项目打通了海铁联运“最后一公里”,实现重要港区进港铁路全覆盖。“3年多前,这里大部分是荒地。现在这里的6个15万吨级泊位已近饱和,2个10万吨级泊位正在建设。”北部湾港股份有限公司北海港分公司总经理莫启誉说,“最后一公里”的打通正推进北海港成为大宗货物进出的便捷口岸。

  以西部陆海新通道建设为牵引,广西围绕新通道东中西三条主通道做好规划建设,接断点、通堵点、连网络。东线推动焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造项目,建设南深、合湛等高铁项目;中线加快建设贵南高铁、吴圩机场至隆安高速公路等项目;西线推进黄桶至百色、百色至威舍铁路复线等项目和沿边公路升级改造,努力实现所有边境口岸快速直达海港。

  北部湾港包括钦州、防城港、北海3个港区。2017年至2019年,北部湾港口集装箱吞吐量年均增长28.6%,今年前10个月完成货物吞吐量2.22亿吨,同比增长19.6%,完成集装箱吞吐量402.4万标箱,同比增长35.1%。

  广西北部湾国际港务集团有限公司董事长韦韬说,如今北部湾港共有生产性泊位268个,其中万吨级以上泊位95个,最大靠泊能力为30万吨级,开辟外贸航线28条,实现东盟主要港口全覆盖。“新通道激活了广西‘向海经济’发展活力,北部湾港正积极推进优服降费、畅通物流等举措,合作朋友圈不断扩大。”



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